Als hoofdlijnen toe te passen:
Gestart wordt in Ter Apel. Ook wanneer de eigenlijke toerrit op een ander plek start wordt er vanuit Ter Apel gezamenlijk naar het startpunt gereden.
Voorbeeld. Als de rit om 10.00 uur start in Zwolle, zal er om 9.00 gezamenlijk gestart worden in Ter Apel.
Leden die zelfstandig naar het startpunt willen rijden mogen dat natuurlijk doen. Voor diegene die liever in de groep daar naartoe gaat is er de mogelijkheid om vanuit Ter Apel als groep te vertrekken.
Het eindpunt van de toertocht is in principe ook weer Ter Apel, nu bij het Boschhuis waar eventueel nog een bakkie gedaan kan worden.
Ritten zijn circa 150 tot 200 Kilometer. Dit om de duur van de dag te beperken. Mochten er ritten gepland willen worden die (veel) langer zijn, svp overleg met de toercommissie om wellicht te starttijd te vervroegen (rondje IJsselmeer.)
De club heeft de voorkeur uitgesproken om 1 koffiestop te houden en 1 lunchstop. Na de lunch dus in principe geen stops meer.
Vraag bij de stops of het probleem is dat er 10 tot 15 motorrijders op de koffie komen. Reserveren hoeft vaak niet, maar men kan dan rekening houden met appelgebak en bediening. Voor de lunch natuurlijk idem.
Mocht je onverhoopt toch verkeerd gereden zijn. KEER NIET OP DE WEG, maar zoek een geschikte zijweg om terug te rijden. Liever een paar kilometer omrijden dan gevaarlijke situaties veroorzaken.
Bij nadering van gelijkwaardige kruisingen. Verminder vaart zodat ook de volgers in de gaten hebben dat er een gevaarlijke situatie nadert. Het gebeurt vaak dat de volgers, ‘blindelings’ volgen en dus niet naar weggetjes van recht kijken. Door vermindering van vaart is men alert.
Houdt met het uitzetten van de rit rekening mee:
Oversteken van drukke kruispunt. Door het groot aantal motoren wordt die liever vermeden om ongevallen te voorkomen.
Kwaliteit van het wegdek. Liever geen zandpaden etc. Mocht er toch een slecht stuk wegdek in de route zitten, geef dit vooraf aan!